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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  大片评车 | 重新定义美式豪华SUV 试驾体验林肯航海家

提到美系车,你会想到什么?屏幕前的你是不是脑中开始浮现,肌肉车、大排量、高油耗等等关键词,相信每一位车迷的心中,都会对美系车有一个自己的定义。但如果说起美系豪华车,能让我第一时间想到的无非就是林肯和凯迪拉克,而林肯这个拥有百年历史的品牌,凭借杰出的性能、典雅的造型设计与超群的舒适性曾多次成为美国总统的御用座驾。

作为美系豪华车的代表,林肯品牌在2014年正式入华,算一下才刚刚六年时间。在这六年的时间里我们也见到了不少让人记忆深刻的车型在国内发售,而随着时间的推移,面对着国内豪华汽车市场竞争日趋激烈,增幅大举下降的严峻形势下,近日,这个拥有百年历史的豪华品牌,正式推出了旗下又一款力作——航海家Nautilus。

此次试驾的车型为林肯航海家顶配车型 2019款 2.7T 四驱尊耀版 国VI,搭载了2.7T V6 双涡轮增压发动机,最大马力为:322Ps,扭矩为:500N·m,匹配8挡手自一体变速箱,官方指导价为51.88万元。

外观方面:航海家采用了林肯家族最新的星辉式中网设计,大面积的镀铬材质格栅看上去异常的吸睛。

星钻样式的前大灯造型设计比较简约,最外侧三颗为近光灯内侧两颗为远光灯,LED日间行车灯与示宽灯都在大灯下方,夜间点亮后识别度颇高显得科幻色彩十足。同时,大灯还具有自动远光灯控制和自动水平调节等功能。

车身尺寸长宽高分别为4849mm/1936mm/1681mm,轴距为2849mm。车身侧面采用了多腰线的造型设计,看上去显得相当饱满。

后视镜下方带有车名的装饰件,“NAUTILUS”直译为鹦鹉螺,中文“航海家”的名字。

贯穿式LED尾灯在夜间的时候辨识度十分高,同时夜晚的点亮效果也十分吸睛。优雅的尾部轮廓与车头设计相呼应,展示出不俗的高级感。

我们此次试驾的2.7T V6顶配车型装备了21寸的轮毂,在同级别车型中,尺寸也是最大的,而这款轮毂的造型设计灵感均来源于飞机的涡轮发动机。

内饰方面:当你进入车内的一瞬间,林肯航海家的豪华感会瞬间让你油然而生,大量皮质材料的堆砌也体现出它美系豪华感。而内饰整体设计风格,同样采用了林肯最新的家族式设计语言,全系标配的12.3寸全数字仪表盘显示效果很清晰,同时用户还可根据自己的喜好自定义显示内容,另外,值得一提的是该车并未采用传统换档杆,而是在中控屏左侧采用了电子按键式换挡,此种设计节省了中控台T型区的空间。

方向盘采用了真皮材质包裹,皮质手感光滑细腻,触感极佳,不仅配备了四项电动调节功能,还带有加热功能。

仪表盘采用了目前主流的全液晶仪表盘,尺寸为12.3英寸,在实际体验方面,这款显示屏显示的效果非常的清晰简洁,黑色主题又给人一种深邃神秘的既视感。

8英寸中控触摸屏内集成了第三代SYNC 3.2多媒体系统,它可以显示实时路况,还支持支持苹果Carplay以及SYNC Applink功能,同时也依旧提供手机蓝牙,多媒体娱乐系统等功能,十分便捷。

空调控制区域采用了传统的按键布局,操作更加方便,同时,各个按键做工都比较精致,按压反馈的力度和旋钮阻尼都是非常舒适的。

本次试驾的这辆航海家搭载了Revel锐威音响,带13个扬声器,在音质上可以满足大多数人。在结合出色ANC主动降噪系统与车身静谧性,为所有驾乘者提供纯净的音乐享受。

对于这个级别的车型来说,座椅加热和通风功能当然必不可少,并还带有22向电动调节功能。其腰椎按摩功有助减少长途旅行或交通阻塞时的身体疲劳。

作为豪华品牌车型,全景天窗是一个必不可少的配置,长度超过1.2米的全景天窗尺寸十分可观,可以完美的照顾到后排乘客头部,同时前部分可开启幅度也很大,实用性方面也不错。

此次试驾的车型为林肯航海家顶配车型 2019款 2.7T 四驱尊耀版 国VI,搭载了2.7T双涡轮增压发动机,最大马力达322P,最大扭矩达到500牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。值得一提的是,在同级别竞争车型当中,航海家是唯一提供V6双涡轮增压发动机的豪华SUV,值得注意的是,我们本次试驾的这辆航海家,已经满足了国家要求的国六B排放标准,这个标准较国六A更为严格,在这方面消费者无需担心。最后非常让人意想不到的是,这台V6双涡轮增加的发动机竟然可以加注92号汽油。

在我们几天时间的试驾体验下来,2.7T这套动力总成给我们留下很深刻的印象,新的8AT变速箱在换挡速度和平顺性方面都有了很大的提升,在日常驾驶当中,大多数的时间你不会感觉升档降档带来的顿挫感,只是在低速行驶的时候时候2挡降为1挡的时候会偶尔出现顿挫感。 得益于V6发动机出色的动力水平,在D挡模式下缓慢给油,车辆会始终保持着沉稳舒适的性格,不急不躁。但在你想要急加速超车时,它也会毫不犹豫的展现出暴躁的一面。如果你觉得还不够刺激,按下S挡,整车的油门响应也变得更为灵敏,搭配着四驱系统,动力没有一丝浪费,全部转化为了瞬时加速度。

在底盘方面:林肯航海家拥有CCD连续可调阻尼悬架,这套悬架可以通过驾驶者的操控状态判断驾驶意图,从而预判调节前后轮或转向内外则车轮的悬挂姿态。另外,CCD连续可调阻尼悬架还可以根据车辆载重调节悬挂软硬,保证无论何种驾驶负重都有着出色的驾乘表现。在通过坑洼、颠簸路面时,车辆的高度也能适时进行调整,避免底盘、轮胎、轮毂的刮伤。

在试驾的几天里,粗略算了一下,大概共计行驶总里程为350km左右,高速路段大概行驶了约200公里左右,在北京城区差不多为150公里左右,行车电脑显示综合油耗为12.0L/100km,而工信部的油耗数据为9.6L/100km,结合实际日常驾驶情况,个人觉得12L左右的油耗还是很具有参考价值的,对于这辆超过两吨自重的,并搭配V6双涡轮发动机的SUV来说,完全在合理范围之内。

作为第一台装备林肯Co-Pilot360™智能驾驶系统的车型。航海家的自适应巡航系统相当好用,结合自动跟车与车道居中辅助,你可以安心地把驾驶任务交给它。说到Co-Pilot360™智能驾驶系统,这套系统是一整套安全驾驶配置的集成,其中包含了ACC自适应巡航、PCA防碰撞系统、PIB碰撞后主动制动系统、LDW道路偏离警告、LKA道路保持辅助、DA驾驶员疲劳警示、BLIS盲区监测、HSA坡道起步辅助、AHB自动远光灯控制、主动泊车系统、360度全景影像等。

车厢内的静谧性是衡量一辆豪华车非常关键的一个指标,在这方面航海家给我留下的印象最为深刻,航海家通过优化空气动力学造型,前采用声学夹层玻璃车窗,加厚隔音材质与低滚阻轮胎等方法,进一步降低噪音。另外ANC主动降噪系统,智能感应行车过程中的干扰,借由声波抵消原理,降低车内噪音。而在行驶的过程当中,车速在100km/h以下的大部分时间你都不会感受到噪音对你的打扰,就算时速达到100KM/h以上,车内依旧仅能感受到轻微的噪音。

总结:
航海家Nautilus作为MKX的中期改款车型,无论是在外观,还是配置和动力方面都进行了大幅度的调整,作为一款中期改款车型已经算是足够有诚意了,如果你已经看腻了街上随处可见的GLC、X3、Q5?又不想随波逐流,那你不妨关注一下林肯航海家,综合航海家的驾驶层面性能以及它51.88万的售价,出众的动力水平以及舒适的乘坐表现让它显得非常有特点。如果你想要一台开车有气场的豪华而且又兼具很强动力以及乘坐舒适的SUV,它将会是一个很好的选择。

2019款航海家共分为:尊悦版、尊享版、尊雅版和尊耀版四款配置,动力方面分别为2.0T以及2.7T两款涡轮增压发动机,全系匹配全新8速自动变速箱,售价区间为38.88~51.88万元。而从航海家车型产品目录来看,显而易见2.0T车型无疑是厂家主推的主力车型。从小编的角度来看,2.0T的动力和配置已经足以满足任何一个家庭的用车需要了。

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