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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  在马自达新款阿特兹发布之际,我简单驾驶了一下

貌似今天2020款的马自达阿特兹就上市了,而我在正巧有机会简单驾驶了一下2.5L自然吸气的新款的阿特兹。

外观上,新款阿特兹的变化主要集中在前脸上,点阵试的中网设计比之前的横条幅的设计显得时尚很多,老款的中网看久了难免觉得呆板,新款的显然更加耐看,但又不像奔驰的满天星中网那么浮夸。飞翼形状的镀铬装饰与车灯的结合部由之前的在大灯上方改到了大灯下方,因此大灯的外形和内部构造都发生变化,加之取消了雾灯的设计,让前脸的设计语言更加的简练。

尾部的变化相对更小,镀铬的装饰条与尾灯相连,使得尾部层次更加分明。

个人其实更加喜欢这次深灰色的车漆,显得低调奢华。

新款阿特兹的大灯造型更加凶狠,战斗的风格更加的强烈。

这个角度还是有点Vision Coupe的影子的

因为只是简单的试驾,对于驾驶的感受还是比较肤浅,总的来说,新款阿特兹创弛蓝天2.5L自然吸气发动机的192马力配合252牛·米的扭矩的数据在很多2.0T涡轮增加的发动机数据面前都不够看。但是自然吸气发动的驾驶乐趣还是跟大多数低转速就能迸发最大扭矩的涡轮增加发动机不一样的。完全不用担心像涡轮增加发动机那样拉高转数扭矩输出衰减,相反,尽量拉高转速去驾驶,整个车反而感觉会变得更加灵活起来。配合6AT的变速箱,动力来得相当平顺。毫无半点涡轮增压发动机的突兀。悬挂的*也是马自达的一贯的偏运动风格,便硬,却不乏质感。日系中最有驾驶乐趣的头衔不是浪得虚名。只是后排的乘坐体验或许谈不上优雅了,加上马自达一以贯之的隔音。说实话长途驾驶我是不太愿意坐在后排的,虽然他的空间完全不输竞争对手。

新款阿特兹的内饰设计我认为比老款进步太多,新款的内饰总算是配得上阿特兹的外观了。首先是整体的风格中引入的更多的直线贯通式设计,更加的简洁,同时更多的材质搭配让内饰的氛围显得更加的豪华。特别是加入了一总官方叫“奥司维”的面料,手感跟翻毛皮类似,也可以说类似于Alcantara,特别是我这次试驾的是浅色内饰的版本,整个内饰给我的感觉完全不像是一辆日本车,更像是沃尔沃那样具有北欧性冷淡高级感的车。但是,我个人觉得如果是家用,还是建议买深色内饰,因为类似翻毛皮的触感也意味着很容弄脏……

方向盘的造型倒是没有更新

夜景仪表还是很好看的,但是可惜并不是全液晶的,

后排空调出风口

总结一下新款的阿特兹,升级的外观更加稳固自己的颜值地位。而全新的内饰才是最大的亮点,终于不再是外观颜如玉,内饰黄脸婆了。符合国六排放的自然吸气发动机依然是马自达驾驶乐趣的核心和招牌。但是比之老款提升并不明显。

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