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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  捷达VS5成为爆款的背后,是不断突破的创新之路

20多年前,“除了拍电影,什么都不懂”的李安,执导了处女作《推手》,斩获金马奖10项提名3个奖项。随后的他不断突破自我,将东方文化糅合进《卧虎藏龙》;为《断背山》注入细腻情感;用3D技术打造《少年派》的瑰丽画面。

20多年后的今天,采用120帧与VR技术拍摄的《双子杀手》热映,获奖无数的李安,再次突破自我,尝试以先锋技术引领电影产业的革新。

没有对手,因为他不断创新超越的对手,只有自己。
同样是20多年前,在汽车领域有一款很有型格的车。上市便横扫中华大地,获封“国民神车”,却从未止步于荣耀,在不断突破与创新中,用20多年坚守的德系品质与傲人销量,从一款车型成长为一个独立品牌。
今天要向大家介绍的就其作为独立品牌所推出的第一款SUV产品—捷达VS5。

拿到产品的第一时间,在车尾赫然看到了“一汽-大众”的标示,果不其然,捷达VS5和大众探歌、奥迪Q2一样,都是基于MQB的A1平台所研发。在MQB-A1平台上的所有黑科技都同样可以应用到捷达VS5上面,那么我们今天就好好看看捷达VS5身上都暗藏了哪些黑科技。

首先捷达VS5搭载了大众集团非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为110千瓦,峰值扭矩250牛•米,满足当下最严苛的国六B排放标准,在同级别中足以傲视群雄。

而与其搭配的是AQ250爱信第三代6AT变速箱,要知道6AT在不少用户的心中那是可靠性、舒适性和燃油经济性的代名词,在这一点上捷达VS5可以说是诚意满满。这样的动力组合,无论是并线超车,还是高速公路加速驰骋都不是问题,完全能够满足日常的驾驶需求。

捷达VS5开起来的感受可以说是“德味儿”十足,底盘*风格延续了大众品牌一贯的厚重和紧致感。在日常行驶时可以滤掉大部分细碎的颠簸,当遇到连续颠簸路段时悬架的回弹速度很快,就像年轻小伙儿跑步一样,每一步都Q弹有力,不会松松垮垮。

捷达VS5采用前麦弗逊、后四连杆式独立悬架,比较特别的是工程师在后悬增加了横向稳定杆,提升了悬架横向刚度,使得车辆的操控性和滤震效果更为出色,在保证驾驶乐趣的同时,还提升了后排乘客的舒适性。

捷达做为一个全新的品牌,在设计语言上大胆突破,相比大众其他车型,给人一种焕然一新的感觉,前脸的造型看上去十分的时尚,但从细节中还是能够看出它与大众之间有着千丝万缕的关系。

多边形的中网进气格栅采用了点阵式的设计,中网与大灯连为一体造型整体感很强,立体感十足的线条让车辆前脸部分看上去时尚感十足。而车标的设计灵感来源以JETTA首字母“J”,寓意着面向未来,自信无畏。

捷达VS5在灯光方面是毫不吝啬,全系五款配置车型均采用了时下较为流行的LED光源,而在造型看上去也是相当的锋利,相比其他同等价位车型来说,这一点非常值得称赞。

车身尺寸方面,2630mm的轴距在同级SUV中是难逢对手,周末拉上一众好友郊游,也是轻松自在。车身线条轮廓看起来十分的简洁,对于比较熟悉大众车系的用户来说,第一眼就能感觉出来,设计风格相当的“大众”,笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯,加上轮拱上方硬朗的线条设计和底部黑色护板,让VS5看起来多了一些稳重的气质,同时增加立体感也让车侧看起来更有力量。

镀铬装饰的门把手看上去十分的有质感,主驾和副驾均可以无钥匙进入,突显捷达VS5在产品易用性和便利性方面的考量。

18英寸的双色轮毂在捷达VS5身上可以营造出很好的视觉效果,所配备的Green-Max低滚阻轮胎,在操控稳定性和燃油经济性能提供更多保障。

尾部运用大量的横向线条进行勾勒,看上去十分的有层次感,银色的装饰板点缀也十分的敲到好处,给人一种很硬派的感觉,考虑到尾部的整体性,单边双出的排气被设计师彻彻底底的隐藏了起来。

“Y”字形的LED尾灯看起来相当有科技感,夜间点亮后的效果也是相当的赞,而一汽-大众的标识更是突显了家族身份。

VS5名字的由来,V代表着它来自于大众集团VOLKSWAGEN,字母S代表着它是一部SUV,而阿拉伯数字5则代表这辆车在捷达品牌中的产品序列。

相信很多人第一眼看到这个内饰,都不会觉得陌生,除了方向盘的品牌LOGO不同, 无论是中控台的整体布局,还是方向盘按键、空调按键旋钮都保持着大众的设计风格。

方向盘采用了三幅平底式设计,这一设计相信很讨年轻人的喜欢。其握感软硬适中,两侧集成了定速巡航和多媒体功能控制,保持着大众的一贯水准。

年轻一代的生活方式中,智能互联必不可少。捷达VS5中控系统配置了8英寸触摸屏并支持CarPlay和CarLife及We-link手机互联功能,使得车辆的扩展功能大大增强,尽可能满足用户的智能互联需求。

中控屏幕下方为功能区和空调区,按键和旋钮都延续了大众一流的做工水准,空调温度调节旋钮阻尼感十分的清晰。本次试驾的这辆顶配车型,还配备了双区自动空调及前排座椅加热功能。

捷达VS5座椅采用了黑+黄的双色设计,看上去更加的年轻化,相比一汽-大众其他车型,VS5的座椅内部的填充物十分的柔软舒适,这一点很不“大众”。 主驾驶座椅支持六向电动调节,而副驾驶座椅全部为手动调节。

后排座椅的设计和前排保持一致,舒适程度方面,不用担心,一汽-大众在这方面,一定不会让你失望。

作为捷达品牌旗下第一款SUV车型,VS5延续了大众品牌的一流品质,从制造工艺和整车的质感方面,都给人一种非常踏实非常“大众”的感觉,它不仅仅保留了大众车系上的很多优点,而且还加入了许多捷达品牌自身的创新元素,成熟的动力系统和扎实的悬架调校与同级别竞品车型比较,VS5也是有着很强的竞争力,而8.48-11.28万元的官方指导价则是捷达VS5的杀手锏。
上市至今,捷达VS5订单直线突破近30000个,成为一款名副其实上市即火爆热销的实力派SUV。

最后,再奉上一些美图大片,不买会后悔哦!!!

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